Структура концерна представлена несколькими основными направлениями. MAN Truck & Bus AG занимается производством грузовиков MAN, ERF, STAR и автобусов Neoplan. Дизельные двигатели выпускает MAN Diesel SE, а MAN Turbomaschinen AG производит компрессоры для индустрии и промышленные турбины. MAN доминирует также на рынке коммерческих автомобилей Бразилии и осуществляет экспанзию на рынках Южной Америки и Африки благодаря своему подразделению MAN Latin America.

Корпоративная история концерна MAN насчитывает впечатляющие 250 лет и уходит корнями в ХVІІІ век, к началу бурного развития металлургии в Рурской области Германии. Этот процесс приводит в 1758 г. к основанию первого предприятия тяжелой промышленности в регионе, металлургического завода Святого Антония в городе Оберхаузене в провинции Рейн. В дальнейшем он объединяется с металургическими заводами Gute Hoffnung и Neue Essen и в результате на рынок выходит первый в мире паровой двигатель.

К концу ХІХ века два машиностроительных завода в Аусбурге и Нюрнберге объединяются, а в 1908 г. новый конгломерат получает название Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG, сокращенно MAN. Укрупнение, концентрация и выход на новый уровень предприятия связаны с историческим изобретением инженера Рудольфа Дизеля – первый в мире дизельный двигатель (1897 г.).

С тех пор усилия компании направлены на разработку своего собственного транспортного средства. Мечта превратилась в факт 12 лет спустя, когда новопостроенный завод компании в Линдау выпускает первый грузовик MAN. В следующем году компания GHH, наследник обергаузенских металлургеских заводов, берет под свой контроль МАН и договорные отношения сохраняются до 1986 г., когда обе компании объединяются и штаб-квартира переезжает в Мюнхен.